​机架大多是方管、厚钢板焊接件，焊缝多、死角多，除锈打磨直接决定喷漆 / 喷塑附着力；除锈不到位，后期漆膜起皮、鼓泡、返锈。分为喷砂抛丸除锈（优先）、打磨除锈（手工 / 角磨机）两种，机架很多内腔、夹缝手工很难处理。以下是机架加工打磨除锈该注意的细节：
一、喷砂 / 抛丸除锈（机架首选，碳钢 Q235/Q355）
除锈等级必须 Sa2.5：钢材表面呈近灰白色金属本色，没有氧化皮、铁锈、旧漆膜；边角、焊缝、管外壁全部处理到位。
磨料选择
普通机架：钢砂 + 钢丸混合；不要全部用细丸，焊缝氧化皮打不干净；
⚠️禁止用河沙，粉尘大、残留硅砂，会造成漆膜起泡。
死角与内腔重点
方管机架：
封闭方管严禁直接喷砂，砂料封在管腔内部，后期慢慢析出，破坏漆膜；
封闭管建议：管两端开孔，喷砂后把砂倒干净、吹净；或者封闭管件先做管材除锈再切割下料；
框体夹缝、加强筋背面，容易打不到位，需要人工补喷。
时间窗口：喷砂完成后，4‑6 小时内必须上底漆；潮湿环境缩短到 2‑3 小时，防止表面返锈；返锈要重新喷砂。
保护：已经机加工好的基准面、销孔、螺纹孔，喷砂前用橡胶塞、保护胶带封堵，防止打坏精度、螺纹。
二、手工 / 角磨机打磨除锈（仅修补、局部返修，不做整机）
很多小厂为省钱整机只用角磨机打磨，只能打掉浮锈，氧化皮、焊接黑皮残留，漆膜极易脱落。
工具：角磨机配钢丝轮、百叶轮、砂轮片；钢丝轮只适合浮锈，打不动厚氧化皮，焊缝焊渣必须百叶轮打磨。
焊缝部位：焊渣、飞溅、焊瘤全部打磨平滑；焊缝周围黑色氧化层要打磨干净，不能只打磨焊缝表面。
禁止只打磨看得见的外表面，加强筋背面、管缝、机架底部容易被忽略。
打磨后彻底吹干净粉尘、铁屑，粉尘残留会隔离油漆，造成起皮。
打磨等级 St3：打磨至金属光泽；St2 只能除去松动铁锈，不适合涂装前处理。
三、焊缝部位打磨重点（机架故障高发）
飞溅、焊瘤、尖角全部磨平，避免应力集中，同时方便涂装；
焊缝气孔、夹渣，打磨把缺陷打开，必要时补焊再打磨；
不要把焊缝磨太薄，不能把焊缝磨平到低于母材，削弱焊接强度；只需要圆滑过渡，不是把焊缝全部磨没。
机架内角夹缝：焊后夹缝残留焊渣铁锈，打磨不到位，油漆盖在锈上面，内部继续生锈鼓泡。
四、不同位置防护与避坑
机加工基准面、螺纹孔、销孔
喷砂 / 打磨前封堵；除锈完成后再拆除保护；铁砂、磨料进入螺纹孔，装配会咬死螺丝。
接地端子位置：喷砂保留金属基体，后期喷塑后局部打磨露金属保证接地导通。
不锈钢机架：不能用碳钢钢丸喷砂，会嵌入不锈钢表面，产生锈点；不锈钢用玻璃珠喷砂。
五、除锈后涂装前检查要点（验收可以对照）
无氧化皮、铁锈、焊渣、盐分油污；
焊缝、转角、筋板背面、机架底部无遗漏；
表面没有返黄返锈；
表面无粉尘、铁屑残留，压缩空气吹扫干净；
螺纹孔、销孔无磨料残留。
六、常见踩坑
❌ 整机只角磨机打磨代替喷砂，氧化皮残留，短期油漆起皮；
❌ 封闭方管喷砂，砂料留在管子内部，后期慢慢跑出来破坏涂层；
❌ 喷砂完放很久才喷漆，表面返锈，直接刷漆盖住；
❌ 焊缝只磨外面，内角夹缝焊渣铁锈留在里面；
❌ 喷砂不保护螺纹、机加工基准，造成螺纹损坏、基准面麻点；
❌ 不锈钢机架用普通钢砂，表面渗碳生锈。